河南郑州“亚洲第一危桥”6年即大修-----胡锦涛团派的又一“杰作”超载全都国有 “第一桥”咋就没受住？500米外，就能看到刘江立交桥上新安装的钢板。与其连接的京港澳高速主干道，桥梁却完好无损。
刘江立交桥两侧被贴上了大量钢板
超载让“亚洲第一立交”伤痕累累？
有着“亚洲第一立交桥”之称的刘江立交桥，开通仅6年就大动手术。河南省交通运输厅调查后称：因超载车辆过多。
这个结论引发网友质疑。12月7日，接受河南商报记者采访时，该桥设计单位、河南省交通规划勘察设计院有限责任公司首席设计师刘东旭称，超载是非法的，所有道路桥梁设计都不考虑超载问题。
而现实总是很“骨感”。刘江立交桥正为当初的“不考虑超载问题”而备受压力设计最大承重55吨的刘江立交桥，甚至有总重达87吨的车辆通行。
网友疑问
超载全都国有
“第一桥”咋就没受住？
12月5日上午，郑州市东北部的刘江立交桥下，金水区姚桥乡刘江村村民老李正在放羊。
数十年来，老李几乎每天都会在这一带放羊，他见证了刘江立交桥的拔地而起，也目睹了这次维修。
“好几个工程队同时干，热闹得很。”老李说，当时他很好奇，这桥通车没几年，咋恁快就要修？工人师傅告诉他：“这桥要‘五年一小修，十年一大修’。”
11月24日，中国广播网报道称，郑州市东北部沟通京港澳高速、连霍高速的交通枢纽刘江立交桥，仅开通6年后就已在“动手术”。
当天下午，省交通运输厅即发来一份情况说明，称立交桥箱梁局部裂纹，裂纹宽0.1毫米至0.2毫米，主要是因为重载、超载车辆过多。该处已采用灌封裂纹、贴钢板等技术进行了预防性养护，目前该桥运营状况良好。
省交通运输厅的说明，引发一片质疑，甚至有网友建议刘江立交桥改称“亚洲第一危桥”。
网友“清风启帆”说，都是车惹的祸，就没建设质量的事？钱塘江大桥70多年了，流量就没增大？就没超载？怎么都没见桥坏掉呢？南京长江大桥建了几十年，被多少超载车轧过？为什么那个时候能做到的事，现在却做不到了？
